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中国科技公司更懂中国用户，更重服务，产品更符合中国用户的某些特定需求；美国科技公司在技术创新方面有优势，且有行业远见。我们去看电商领域，当年亚马逊在中国也参与了电商行业，2004-2007年，亚马逊在中国风头比较猛。2006年京东才刚刚拿到1000万美金的融资，但今天京东在中国的市场份额远远超过亚马逊，当然还有阿里巴巴。

但直到10月23日，陈先生也没有等来自如的检测，距他提交检测申请过去了整整50天。10月24，自如APP里的申请流程终于变成了已预约上门时间，但其实陈先生因为实在等不了，已经在23日搬出这间房屋，为此还付了违约金。陈先生无奈调侃道，只有自己搬出去了自如可能才肯做检测。

根据我们的预期模型，ORCL 将继续把每年120亿至130亿美元的自由现金流的83% 用于股票回购。我们预计，随着大规模回购的继续，该公司的自由现金收益率估值将大幅提高。这可能使该公司股价在未来五年内翻一番，达到每股112.02美元，即每年平均增长14.8% 。

值得注意的是，戴姆勒官方5月末发布公告称，smart品牌全球CEO安妮特·温克勒将于9月30日辞职。业内人士认为：戴姆勒集团的这一系列或主动或被动的人事调整根源，是为了调整smart品牌的发展方向。实际上，戴姆勒集团已经将电动化作为集团未来发展的核心方向。今年是smart品牌创立20周年，也是其进入中国市场的第10个年头，正面临重新定位。按照奔驰的规划，子品牌smart作为电动化的先锋，准备2019年就开始在中国放弃使用内燃机。

陈熙在回答中表示，21%支出与19%抽成中那2%的差额，由滴滴网约车业务来承担，这部分就属于亏损。不过，由于滴滴在行业中几乎高达90%的市场份额，过百亿元的巨亏也让同行业人士非常吃惊。“按道理，你都拼到这个层面了，垄断了就可以赚钱，所有生意只要垄断就一定能赚钱，按道理他就应该可以去赚这个钱了，因为你垄断了客源 你就起码可以赚司机的钱。” 曹操专车投资人，浙商创投合伙人杨志龙在接受记者采访时表示。

在这一过程中，部分中国品牌确给海外消费者带来了不太愉快的经历和印象。“我们走出去的第一件事，不是做销量，而是做口碑。”杨晓东在接受记者采访时谈到，“首先要消除的，是其他市场对中国制造的偏见”。在海外，上汽集团一方面通过赛事等对品牌进行宣传，同时通过旗下安吉物流以及零部件企业华域汽车的网点，将完善的售后服务体系导入。记者了解到，在沙特阿拉伯市场，上汽MG品牌在当地推出后，不仅可以提供六年两万公里的质保服务，还可以提供上门售后服务，是其他品牌难以复制的。而泰国市场的经销商告诉记者，在泰国，MG除了自建工厂之外，还引入了二手车服务。